W ostatnich latach dużą uwagę przykuwają zbiorniki paliwowe dwupłaszczowe. Firmy transportowe starają się jak najwięcej oszczędzić na paliwie, ale nie jest to proste, ponieważ systematycznie rosną ceny ropy i benzyny.
Zalety zbiorników paliwowych
Podwyżka cen dotknęła każdego, ale branżę transportową w szczególności. Firmy, które mają flotę składającą się z kilkunastu pojazdów muszą codziennie tankować auta, a to rodzi pewne komplikacje. Dobrym rozwiązaniem jest zbiornik dwupłaszczowy na olej napędowy, który można kupić w niskiej cenie i postawić na terenie firmy. Jest to dobry sposób dla właścicieli firm transportowych, dla których nawet kilkanaście groszy różnicy na litrze robi dużą różnicę. Jest to naprawdę sporo, jeśli weźmiemy pod uwagę, że trzeba zatankować 2 – 3 tysiące litrów benzyny. Jeżeli firma transportowa jest większa to tankowanie musi być niestety jeszcze częstsze. Montaż zbiornika paliwowego nie jest ciężkim zadaniem, ale jeśli nie posiadamy w tym żadnego doświadczenia, to lepiej powierzyć to firmie zewnętrznej. Należy pamiętać, żeby korzystać jedynie z usług sprawdzonych firm, które od wielu lat zajmują się sprzedażą zbiorników paliwowych. Zbiorniki paliwowe dwupłaszczowe muszą być przede wszystkim odporne na czynniki zewnętrzne oraz zmiany temperatur. Będą one użytkowane przez cały rok, a nawet kilka lat, dlatego muszą się dobrze sprawdzić.
Paliwo w zbiornikach
Ważne jest także, żeby zbiornik dwupłaszczowy na olej napędowy był wyprodukowany z materiałów najwyższej jakości. Mając taki zbiornik można zamówić paliwo, które zostanie dostarczone bezpośrednio na teren firmy. Oznacza to, że nie trzeba nigdzie jeździć i szukać stacji benzynowej, ponieważ wszystko jest na miejscu. Za tankowanie również odpowiedzialny jest kierowca, więc naszym zadaniem jest jedynie nadzór nad całym przedsięwzięciem. Ograniczenie kosztów w firmie transportowej jest niezwykle istotne. Z reguły zamawianych jest kilka tysięcy litrów paliwa, dlatego kilka lub kilkanaście groszy na litrze to naprawdę kolosalna różnica. Paliwo w zbiornikach powinno wystarczyć na kilka tygodni lub miesięcy, ale wszystko zależy od zapotrzebowania. Lepiej często nie zamawiać paliwa, ponieważ to będzie generować duże koszty i wcale nie będzie opłacalne.
